Étude du modèle multi-enroulements de la machine asynchrone en vue du diagnostic des défauts statoriques

Abstract

Le travail qui a été présenté dans ce mémoire s'inscrit dans le cadre du diagnostic des défauts statoriques dans les moteurs asynchrones triphasés à cage d'écureuil. Le défaut de court circuit entre spire dans le stator a été spécifiquement l'objet de notre étude. Au début de se travail, nous avons rappelé les différents défauts qui peuvent affectés le bon fonctionnement de la machine asynchrone, ainsi que les méthodes du diagnostic et les approches utilisés pour la modélisation sont aussi présentés. Afin de représenter le comportement de la machine lors d'un fonctionnement normal (sans défaut) et dégradé (avec défaut), nous avons développé un modèle mathématique multienroulements pour la cage rotorique. Ensuite, nous avons construit un programme de simulation à l'aide du MATLAB. Ceci, nous a permis de visualiser le courant statorique, le couple, la vitesse, pendent les différentes conditions de fonctionnement de la machine (sans ou avec défaut). Cette étude nous a permis de détecter des oscillations au niveau de couple électromagnétique et la vitesse de rotation, l'amplitude de ces oscillations augmente avec l'augmentation du nombre de spires court-circuitées et ainsi avec l'augmentation de la charge couplée. En plus on a simulé le défaut de court-circuit à l'état précoce ; court-circuit entre une seule spire, court-circuit entre 2 spires et court-circuit entre 3 spires, on peut constater que le modèle utilisé est très sensible et très efficace pour la détection de ce défaut, la tache de diagnostic est successivement réalisée.العمل المقدم في هذه الأطروحة هو جزء من تشخيص أخطاء الجزء الثابت في المحركات القفصية السنجابية غير المتزامنة ثلاثية الطور. النقص كانت الدائرة بين المنعطفات في الجزء الثابت هي موضوع دراستنا على وجه التحديد. في بداية هذا العمل، ذكرنا الأخطاء المختلفة التي يمكن أن تؤثر على التشغيل السليم للجهاز غير المتزامن، وكذلك طرق التشخيص و كما يتم عرض الأساليب المستخدمة في النمذجة. من أجل تمثيل سلوك الجهاز أثناء التشغيل العادي (بدون خطأ) ومتدهور (بخطأ)، قمنا بتطوير نموذج رياضي متعدد اللفات للقفص الدوار. ثم قمنا ببناء برنامج المحاكاة باستخدام MATLAB. هذا سمح لنا بتصور تيار الجزء الثابت، و عزم الدوران والسرعة خلال ظروف التشغيل المختلفة للآلة (بدون أو مع الافتراضي). أتاحت لنا هذه الدراسة اكتشاف التذبذبات عند مستوى عزم الدوران الكهرومغناطيسية وسرعة الدوران، فإن سعة هذه التذبذبات تزداد مع الزيادة في عدد اللفات ذات الدائرة القصيرة وبالتالي مع زيادة الحمل مقرونة. بالإضافة إلى ذلك، قمنا بمحاكاة خطأ الدائرة القصيرة في الحالة المبكرة؛ ماس كهربائى بين أ دورة واحدة، دائرة كهربائية قصيرة بين دورتين ودائرة كهربائية قصيرة بين ثلاث دورات، يمكننا أن نرى أن النموذج المستخدم حساس جداً وفعال جداً للكشف عن هذا العيب وصمة عار ويتم التشخيص على التوالي.