الموانئ وأثرها في تنشيط الحركة التجارية في بلاد المغرب القديم 146ق م إلى غاية الإحتلال الوندالي

Abstract

الملخص: ظهرت التجارة في بلاد المغرب القديم عن طريق الفينيقيين الذين شجعهم على ذلك توفر الاخشاب لصناعة السفن وتوفر التعاريج والخلجان التي دفعتهم نحو المغامرة والترحال بحيث اتجهوا بقواربهم نحوا الجزء الغربي من المتوسط وتأسيس عدة مستوطنات من بينها قرطاجة, كما اهتمت هذه الأخيرة بالتجارة واعتبرتها المورد الرئيسي لها والنوميديون كذلك خاصة في عهد ماسينيسا هذا بالاضافة إلى موريطانيا القيصرية التي ارتبط نشاطها التجاري بالزراعة ونتيجة إهتمامهم بالتجارة أنشأوا الأسواق التي نظموا من خلالها تجارتهم وضمان السير الحسن لها، فقد كانت أسواق افريقيا البروقنصلية تعقد في المدن والقرى والتي شملت اسواق تربط بين الريف والمدينة، بالاضافة إلى أسواق نوميديا وموريطانيا القيصرية كما أسست روما عدة أسواق ريفية وحضرية منها العمومية والخاصة، وكانت تختار مواقعها قرب المدن والطرقات, أما فيما يخص التجارة البحرية فقد برع الفينيقيين في صناعة السفن التي كانت ذات أهمية كبيرة في التجارة البحرية بعد ذلك قاموا بتطويرها وادخال تحسينات عليها. كما أنشأوا الموانئ التي تعتبر نقطة من السواحل مهيأة لاستقبال السفن وايواءها وتامين جميع عمليات التجارة البحرية والصيد البحري والتي يوجد نوعين منها , منها الرئيسية التي تتميز بنشاطها التجاري الخارجي الذي يقوم على تصدير واستراد مختلف المنتوجات، من أهمها نوميديا وموريطانيا القيصرية ويليه ميناء سكيكدة، أما الثانوية يكتمل دورها في الصيد البحري والملاحة مثل ميناء دلس وتنس وجيجل, أما بالنسبة لأهم الموانئ منها المغربية مثل روسيكادا ( سكيكدة ) و شرشال واجيجلي و ولبدة الكبرى، أما الإيطالية أهمها مينائي أوستيا وبوزولس, كما كانت للمواني ملحقات خاصة بها وهي الأحواض والكاسرات والأرصفة, أما بالنسبة لعمال الميناء لقد إشتغل بالموانئ الرومانية عدد من العمال والمهنيين، إذ يمكن التمييز بين الحرفيين والعمال من العبيد هؤلاء الذين اشتغلوا وتولوا مهام مختلفة وغالبا ماكانوا من العبيد المعتوقين. لم يهتم الرومان في البداية بالتجارة بل كانوا يمارسون فقط السياسة والزراعة وبقيت التجارة إلى جانب الصناعة من نصيب العبيد ومنذ دخولها الحروب البونية الثلاثة بدأت روما تهتم بشؤون البحر وتسعى للسيطرة عليه، واستغلال الثروات وتلبية السوق الرومانية غيرت نظرتها للتجارة وبدأو يهتمون بها وأخذت تتطور وبعد ذلك أصبح تعاطي التجارة يشمل بالدرجة الأولى المواطنين الرومان. عمل الرومان على تهيئة الظروف والوسائل تمكنهم من التحكم واستغلال المنطقة فقاموا بإشاء الطرق عبر كامل المقاطعات من قيصرية وعلى طول السواحل، فتعتبر إذا الطرق الرومانية في منطقة البروقنصلية من اهم مظاهر التاريخ القديم، كما تعتبر قرطاجة محور للطرق الرومانية، كما تم إنشاء طرق في المناطق الجبلية والمناطق الداخلية. أما التجارة الداخلية فقد عززت الطرق التي أنشأها الروما السيطرة العسكرية بالدرجة ولكن دورها الإقتصادي لا يقل أهمية، فقد سهلت المبادلات بين القطاعات و الأقاليم والأرياف والمدن، ظهور عدة أسواق في كامل أنحاء المنطقة، واتسعت التجارة الداخلية في الشمال الافريقي القديم ووصولها إلى أعماق الصحراء، أما بالنسبة للتجارة الخارجية فقد مثلت أهم الأنشطة الإقتصادية التي احتلت مكانة هامة لدى الامبراطوريات القديمة باعتبارها مصدر دخل كبير للدول نتيجة المبادلات القائمة من خلالها، فعملت كل من المملكة النوميدية وكذلك موريطانيا وليبيا على تطوير التجارة الخارجية مع روما وتبادل السلع. كما قان النظام الضريبي في العصر الروماني على قواعد محكمة استطاع الرومان من خلالها الحصول على مستحقاتهم لدى الأفراد وهذا المستحقات تشمل ضرائب ورسوم مختلفة عن الممتلكات والأفراد والنشاط المالي والتجاري، كانت اهم الضرائب ضريبة العبور وهي الضريبة التي يدفعها المعنيين عند مختلف الموانئ عن خروج البضائع ودخولها وكذا ضريبة نقل التموين الأنونة. أما الأهمية التجارية للموانىء فقد ساهمت الموانئ الإفريقية بدور تجاري وحربي فخدمت كلا الغرضين ولعبت دورا مهما في الحياة الاقتصادية والسياسية، كما ساهمت في تنشيط حركة التجارة البحرية.

Résumé : فرنسية أو انجلزية

Résumé de l'étude Le commerce dans les pays de l'ancien Maghreb par l'intermédiaire est apparu chez Phéniciens, et ce qui leur a encouragé à le faire était la disponibilité de bois pour la fabrication des navires et aussi la disponibilité de méandres et de baies qui les ont poussés vers l'aventure et les voyages, de sorte qu'ils se sont dirigés avec leurs bateaux vers la partie occidentale de la Méditerranée et l'implantation de plusieurs colonies, dont Carthage, cette dernière s'intéressait aussi au commerce et comme les Numides ils le considérait comme son source principale du vie surtout à l’époque de Massinissa. l'activité commerciale de la Mauritanie césarienne était liée à l'agriculture, et en raison de leur intérêt pour le commerce, ils ont établi des marchés à travers lesquels ils ont organisé leur commerce et en ont assuré le bon fonctionnement. Les marchés de l'Afrique consulaire se tenaient dans les villes et les villages, qui comprenaient des marchés reliant la campagne à la ville, en plus des marchés de Numidie et de Grande-Mauritanie Césarienne. Rome a également établi plusieurs marchés ruraux et urbains, publics et privés, et avait l'habitude de choisir leur emplacement à proximité des villes et des routes. En ce qui concerne le commerce maritime, les Phéniciens excellaient dans la fabrication de navires qui avait une grande importance dans le commerce maritime. Après cela, ils les ont développés et améliorés. Ils ont également établi des ports qui sont des points dans les côtes prêts à recevoir et à héberger les navires et à sécuriser toutes les opérations de commerce maritime et de pêche, dont il existe deux types, dont les principaux se distinguent par leur activité commerciale extérieure qui repose sur l'exportation et l'importation de divers produits, dont les plus importants sont la Numidie et la Mauritanie Césarienne, suivies par le port de Skikda. Quant aux ports secondaires, leur rôle était dans la pêche et la navigation, comme le port de Dellys, Tennis et Jijel. les ports marocains les plus importants sont Rosicada (Skikda), Cherchell et Wagigli et le grand Lobda, tandis que les plus importants ports italiens sont les ports les d'Ostie et de Pozzolos. Les ports ont leurs propres attaches qui sont des bassins, des disjoncteurs et des quais. Quant aux ouvriers portuaires, un certain nombre d'ouvriers et de professionnels travaillaient dans les ports romains, car il est possible de distinguer les artisans et les ouvriers des esclaves qui travaillaient et assumaient différentes tâches et étaient souvent des esclaves libérés. Au départ, les Romains ne se souciaient pas du commerce, mais pratiquaient seulement la politique et l'agriculture.Le commerce est resté à côté de l'industrie chez les esclaves, et depuis son entrée dans les trois guerres puniques, Rome a commencé à se soucier des affaires de la mer et a cherché à la contrôler, en exploitant la richesse et en rencontrant le marché romain. Elle a changé sa vision du commerce et a commencé à s'en soucier et a commencé à se développer et après cela la pratique du commerce est devenue à inclure principalement les citoyens romains. Les Romains ont travaillé pour créer les conditions et les moyens qui leur permettraient de contrôler et d'exploiter la région, ils ont donc construit des routes à travers toutes les provinces de Césarée et le long des côtes, de sorte que les voies romaines de la région de Broconsular sont considérées comme l'une des manifestations les plus importantes de l'histoire ancienne, tout comme Carthage est considérée comme une plaque tournante des voies romaines, et des routes ont été établies dans les régions montagneuses. Et les zones intérieures. En ce qui concerne le commerce intérieur, les routes établies par les Roms renforcent dans une certaine mesure le contrôle militaire, mais leur rôle économique n'en est pas moins important. Les échanges entre les secteurs, les régions, les zones rurales et les villes ont facilité l'émergence de plusieurs marchés dans toute la région, et le commerce intérieur s'est développé dans l'ancienne Afrique du Nord et s'est étendu profondément dans le désert. Quant au commerce extérieur, il représentait les activités économiques les plus importantes qui occupaient une place importante dans les anciens empires en tant que source de revenus importants pour les pays en raison des échanges existant à travers eux, de sorte que le royaume numide, ainsi que la Mauritanie et la Libye, se sont efforcés de développer le commerce extérieur avec Rome et d'échanger des marchandises. Le système fiscal à l'époque romaine était également basé sur les règles de la cour, grâce auxquelles les Romains pouvaient obtenir leurs droits auprès des particuliers, et ces droits comprennent différents impôts et redevances pour la propriété, les particuliers et les activités financières et commerciales. La taxe de transfert der estauration. Quant à l'importance commerciale des ports, les ports africains jouent un rôle commercial et de guerre. Ils servent les deux objectifs et jouent un rôle important dans la vie économique et politique. Ils contribuent également à relancer le mouvement du commerce maritime.