Etude d’un Radar Secondaire Monopulse en utilisant la Technique de Suppression Amélioré des Lobes Secondaires à l’Interrogation
Loading...
Date
2016-05-26
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
university of Eloued جامعة الوادي
Abstract
Les radars secondaires sont utilisés dans un environnement plein de constructions causant des réflexions, en particulier dans les aéroports (hangars, aérodrome, clôtures, etc.). Le message d’interrogation et la réponse des appareils en vol peuvent être chacune réfléchies par ces surfaces avec assez de puissance pour s’ajouter aux signaux directs, causant des fantômes sur l’écran radar à une distance et un azimut erronés. Bien sûr, la meilleure façon de prévenir ce problème serait de positionner le radar secondaire loin de tout obstacle pouvant causer des réflexions mais ceci est impossible dans la plupart des cas. D’autre part, les bâtiments pourraient être faits de matériaux peu réfléchissant, ou même absorbant, mais cela est très coûteux et difficile à construire. Une solution plus pratique est d’utiliser une méthode appelée suppression améliorée des lobes secondaires à l’interrogation(IISLS). Cette technique assure que le transpondeur ne répond pas à l’interrogation et se met hors-circuit durant un certain laps de temps (habituellement 35 µs). Pendant ce temps, les impulsions du faisceau principal, qui auraient pu être réfléchies par des obstacles et arriver en retard à l’avion, ne recevront aucune réponse. Cette méthode est très efficace pour éliminer les réponses fantôme venant des réflexions. الرادارات الثانوية غالبا ما تقع في محيط السطوح العاكسة للإشارة، لا سيما في المطارات (مثل حظائر، مباني المطار، والأسوار المعدنية). هذه السطوح قد تعكس أسئلة الرادار أو إجابات الطائرات مع ما يكفي من القوة بحيث تضاف الى الاشارات المباشرة و تشكل ما يسمى اشباح طائرات في شاشات الرادار على مسافة وموقع فضائي )سمت( خاطئ ، مختلف تماما عن الطائرات الحقيقية. وفي وقت لاحق، سوف يتم الكشف عن الهدف الحقيقي أيضا من طرف الرادار. الحل الأول لتجنب انعكاس الاسئلة و الاجابات من هذه السطوح يكون بوضع هوائي الرادار بعيدا عن السطوح العاكسة، ولكن هذا ليس ممكنا دائما في مواقع مثل المطارات، او يمكن طلاء المباني بمادة اقل عكسا للإشارات ، وهذا أمر مكلف وليس في كثير من الأحيان صالحا من الناحية العملية. والحل الأنسب للحد من انعكاس الاشارة من هذه السطوح هو استعمال تقنية الغاء الأسئلة الصادرة من الاتجاهات الغير مباشرة عند السؤال (IISLS) من أجل تعطيل مستجيب الطائرات من الرد على أي استجواب لفترة معينة (35μs ). ونتيجة لذلك، وعندما يصل السؤال المنعكس إلى الطائرة يجد المستجيب معطل لمدة من الوقت بسبب طول مسار الإشارة الكائن يعكس، وهكذا يتم إلغاء أي أهداف زائفة )أشباح( على شاشة الرادار . هذه التقنية فعالة جدا في إزالة الردود الوهمية الناتجة على الانعكاس Secondary radars (SR) are often located in the vicinity of buildings with reflecting surfaces, in particular at airports (e.g. hangars, terminal buildings, metal boundary fences). Interrogations from the SR may be reflected from a surface with sufficient power so that an aircraft in the reflected direction receives the interrogations and, to them. Similarly, on the return path, the replies are reflected back to the ground receiver of the SR. Hence, the SR interrogator will form a false target (image) at a completely different azimuth and different range (detour) from the real aircraft. Subsequently, when the interrogator antenna points in the direction of the real aircraft the real target will be detected as well. The first solution to avoid reflection is to place the SR antenna away from reflective surfaces, but this is not always possible at sites such as airports. Buildings can be made to be less reflective, including coating existing buildings with absorbent material; however, this is expensive and not often practicable. One way of reducing reflection is to use Improved Interrogator Side Lobe Suppression (IISLS) technique in order to disabled the aircraft transponder from replying to any interrogations for a certain period (35µs). Consequently, when the reflected interrogation arrives a little time later due the extra path length via the reflecting object, the transponder does not reply and so no false target is produced. This technique is very effective in removing phantom responses from reflections
Description
مذكرة ماستر تخصص في اتصالات سلكية ولاسلكية
Keywords
Radar secondaire, Réflexions, Interrogation, Réponse, azimut, IISLS, Lobe secondaire, Transpondeur, الرادارات الثانوية ، انعكاسات، سؤال، جواب، سمت ، إلغاء السؤال في الاتجاهات الغير مباشرة ، مستجيب, Secondary radars, reflection, Interrogations, replies, Azimuth, Side Lobe, IISLS, transponder