Etude de léffet d'injection de H2 sur une Flamme Non Prémelangée

Abstract

Dans ce travail nous avons réalisé une étude numérique utilisant le programme FLUENT-CFD pour la propagation de flammes turbulentes dans une chambre de combustion cylindrique alimentée en (CH / H² et air) selon deux canaux centrés de diamètre différent, afin d'améliorer le mélange réactionnel et réduire le monoxyde de carbone, qui est une classe chimique. Polluant pour l'environnement, dans cette étude nous avons utilisé la duplication LES / PDF pour soulever le problème du désordre d'interaction / chimie présent dans les taux de transmission du système, où les quantités suivantes ont été choisies : le champ de vitesse et de température, la fraction massique de monoxyde de carbone, la fraction de mélange et la variable de progression afin de les comparer avec Les données expérimentales d'autre part, comme les mêmes milieux précédemment considérés ont été utilisés pour étudier les différents composants de combustible CH / H² et de comparer les résultats avec les références dans le cas du gaz méthane. L'ajout d'hydrogène au mélange réactionnel réduit le pourcentage de monoxyde de carbone dans les produits de combustion et l'enrichissement du carburant en hydrogène améliore la combustion des réactifs. قمنا في هذا العمل بدراسة عددية باستخدام برنامج FLUENT-CFD للانتشار المضطرب للهب في غرفة احتراق أسطوانية الشكل تغذى بـ (CH/H² و الهواء) وفق قناتين ممركزتين ذو قطر مختلف، و ذلك لتحسين المزيج المتفاعل و تخفيض أول اكسيد الكربون الذي يعتبر صنف كيميائي ملوث للبيئة، في هذه الدراسة استعملنا الازدواج LES/PDF لرفع مشكلة التفاعل اضطراب/كيمياء الموجودة في معدلات النقل للنظام ، حيث تم إختيار المقادير التالية: حقل السرعة و درجة الحرارة ، الكسر الكتلي لأول أكسيد الكربون، و كسر المزيج و متغير التقدم بغرض مقارنتهم مع المعطيات التجريبية من جهة أخرى، حيث أن نفس الوسائط المعتبرة سابقا قد تم استعمالها لدراسة مختلف مكونات الوقودCH/H² و مقارنة النتائج مع المراجع في حالة غاز الميثان. إضافة الهيدروجين في المزيج المتفاعل قلل من نسبة أول أكسيد الكربون في نواتج الاحتراق، بالإضافة إلى ذلك فإن إثراء الوقود بالهيدروجين يحسن احتراق المتفاعلات.