ETUDE ET MAINTENANCE D'UN MOTEUR DIESEL CATERPILLAR 3512

Abstract

Le séjour au sein de l'entreprise, nous a permis d'enrichir nos connaissances théoriques et pratiques sur la maintenance des différents organes du groupe électrogène ainsi que sur le principe de forage. Les groupes électrogènes sont souvent les plus utilisés dans les chantiers de forage, grâce à leurs caractéristiques et elles sont sujettes à plusieurs problèmes : - bruit - réchauffement - vibration - chute de performance. L'échauffement est l'un des problèmes les plus rencontrés au niveau des groupes électrogènes, en l'occurrence le CAT 3512gDans le cadre de cette étude, a été dressé dans un tableau non exhaustif , les principales causes de l'échauffement du moteur diesel et bien sûr les remèdes appropriés • Quelle que soit la cause de l'échauffement, c'est le joint de culasse qui subit les conséquences suivies des soupapes et de l'arbre à cames. -Une maintenance préventive est donc nécessaire afin d'éviter tous ces aléas. En conclusion, nous pensons que par ce modèle, étude, nous avons touché presqu' à tous les aspects de notre formation (modules) et par conséquence notre cursus universitaire أتاحت لنا الإقامة داخل الشركة إثراء معرفتنا النظرية والعملية حول صيانة المكونات المختلفة للمولد وكذلك حول مبدأ الحفر. غالباً ما تكون المولدات هي الأكثر استخداماً في مواقع الحفر، وذلك بفضل خصائصها وتتعرض لعدة مشاكل: - ضوضاء - تسخين - الاهتزاز - انخفاض في الأداء. يعد ارتفاع درجة الحرارة أحد أكثر المشكلات التي تواجه المولدات، وفي هذه الحالة CAT 3512g. وكجزء من هذه الدراسة، تم وضع الأسباب الرئيسية لارتفاع درجة حرارة محرك الديزل في جدول غير شامل. وبالطبع العلاجات المناسبة • أياً كان سبب التسخين، فإن حشية رأس الأسطوانة هي التي تعاني من النتائج تليها الصمامات وعمود الكامات. - ولذلك فإن الصيانة الوقائية ضرورية لتجنب كل هذه المخاطر. في الختام، نعتقد أننا من خلال هذا النموذج، الدراسة، قد تطرقنا تقريبًا إلى جميع جوانب تدريبنا (وحداتنا) وبالتالي مناهجنا الجامعية