الصراع على المضائق الدولية (دراسة حالة مضيق هرمز)

Abstract

تعد الاعتبارات الجيوسياسية والجيوستراتيجية لأي إقليم ذات دور كبير في تحديد ماهية العلاقات البينية لدول هذا الإقليم وأشكالها، وآليات التفاعل التي تحكم هذه العلاقات وتحديد مساراتها واتجاهاتها وأهدافها، فالعالقات الدولية عادة هي انعكاس لمتطلبات واقع جغرافي وسياسي واقتصادي معين يفرض على أطراف هذه العلاقة طبيعة السلوك السياسي المتبع في علاقاتها مع الأطراف الأخرى، سواء على الصعيد الإقليمي أو الدولي. لقد استطاعت منطقة الخليج العربي أن تقفز خلال العقود الثلاثة الأخيرة إلى قمة الاهتمامات الدولية لعوامل عديدة يمكن أن نعزوها بالأساس إلى ثقلها النفطي الكبير، وإلى موقعها الاستراتيجي المتميز، فضلا على إيقاع الأحداث التي استقطب اهتمام العالم كله، هو وجود مضيق هرمز الذي يشرف على مرور حوالي 40% من النفط العالمي. تذهب الدراسة إلى التركيز على أهمية الجيوسياسية والجيوستراتيجية لقيمة هذا الموقع كأحد العناصر الرئيسية في التوازن الاستراتيجي الدولي، وأبعاد توظيفها في نطاق استراتيجيات الكلية الشاملة للقوى الدولية الكبرى، وصراعات القوى الإقليمية للسيطرة عليه. considérations minières de géopolitique et géostratégique pour tout d'un rôle important dans la détermination de la nature des inter-relations des pays de cette région et les formes et les mécanismes d'interaction que ces relations et d'identifier leurs pistes, les tendances et les objectifs de contrôle, Valqat international généralement la région est le reflet des exigences d'une réalité géographique et politique d'un impose économique particulier sur les parties à cette relation est la nature de la pratique du comportement politique dans ses relations avec les autres parties, que ce soit au niveau régional ou international. région du golfe Persique a été en mesure de sauter au cours des trois dernières décennies, au sommet de l'agenda international pour de nombreux facteurs qui peuvent être attribués principalement au grand poids d'huile, et à son emplacement stratégique et en circulation, ainsi que le rythme des événements qui ont attiré l'attention du monde entier, est la présence du détroit d'Ormuz, qui supervise le passage d'environ 40% du pétrole du monde.