أثر تدابير تيسير التجارة على توزيع الدخل في الدول النامية

Abstract

هدفت هذه الدراسة إلى قياس وتحليل أثر تدابير تيسير التجارة على عدالة توزيع الدخل في الدول النامية، حيث تم التعبير عن تدابير تيسير التجارة من خلال مجموعة من المؤشرات تمثلت في مؤشر ربط الشحن البحري، ومؤشر حركة الحاويات في الميناء، وكذا مؤشر جودة البنية التحتية للموانئ ومؤشر عبء الإجراءات الجمركية. اما المتغيرات التابعة الدالة عن عدالة توزيع الدخل فتم استخدام معامل جيني، ونصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي ونصيب الفرد العامل من الناتج المحلي الإجمالي. وقد شملت عينة الدراسة 26 دولة نامية مصنفة ضمن مجموعة البلدان متوسطة الدخل (الشريحة الدنيا والشريحة العليا) حسب تصنيف البنك الدولي، وذلك خلال الفترة الزمنية 2007-2017. وقد استخدمت الدراسة منهج بيانات البانل وتم تقدير النماذج الاقتصادية للظاهرة محل الدراسة بواسطة طريقة المربعات الصغرى المعممة الممكنة FGLS، وخلصت الدراسة إلى مجموعة من النتائج أهمها: إن للبنية التحتية للموانئ عالية الجودة تأثير إيجابي على التوزيع العادل للدخل، ولحركة الحاويات في الموانئ تأثير إيجابي كبير على توزيع الدخل من خلال خلق فرص عمل جديدة، وتعزيز الأعمال التجارية المحلية وتوليد المزيد من الإيرادات الضريبية للحكومة، وبشكل عام لتدابير تيسير التجارة أثر إيجابي على عدالة توزيع الدخل في الدول محل الدراسة Abstract: This study aimed to measure and analyze the impact of trade facilitation measures on income distribution equity in developing countries. Trade facilitation measures were expressed through a set of indicators, including Liner shipping connectivity index, Container port traffic index, Quality of port infrastructure index, and Burden of customs procedure index. As for the dependent variables representing income distribution equity, the Gini coefficient, per capita GDP share, and per capita GDP share for the working population were used. The study sample included 26 developing countries classified as lower-middle-income and upper-middle-income countries according to the World Bank classification, during the time period 2007-2017. The study utilized panel data methodology and estimated the economic models of the phenomenon under study using the feasible generalized least squares (FGLS) method. The study concluded a set of results, the most important of which were: high-quality port infrastructure has a positive impact on fair income distribution, container port throughput has a significant positive impact on income distribution by creating new job opportunities, promoting local businesses, and generating additional tax revenues for the government. In general, trade facilitation measures have a positive impact on income distribution equity in the countries under study.