Browsing by Author "FETHIZA ALI Boubaker"

Filter results by typing the first few letters
Now showing 1 - 2 of 2
  • No Thumbnail Available
    Item
    Amélioration des performance des enrobés bitumineux par la modification à base de polymère: Déchets Plastiques
    (Université de Relizane, 2024-10-26) FETHIZA ALI Boubaker
    Une chaussée plus performante sera nécessaire devant la croissance du trafic ainsi que les conditions climatiques agressives. Il existe de nombreux additifs qui peuvent être utilisés pour améliorer les propriétés des bitumes, les polymères sont parmi les additifs les plus utilisés pour la modification des bitumes, mais la plupart d'entre eux sont des polymères vierges. On cherche des additifs performants, faciles à incorporer dans des matrices bitumineuses et moins coûteux. L'utilisation de déchets de polymères non biodégradables dans la construction de routes peut effectivement contribuer à l'élaboration d'une stratégie durable. Cela nous permet non seulement de récupérer le matériau brut modificateur à faible coût, mais offre également une solution face à la menace écologique posée par l'utilisation accrue de déchets . Le but de ce travail est d'étudier l'influence de déchets plastiques sur les caractéristiques physiques des bitumes modifiés et les propriétés mécaniques de mise à jour béton bitumineux. L'étude montre que l'incorporation de déchets plastiques dans le bitume améliore ses propriétés physiques (pénétration, point de ramollissement, la susceptibilité thermique. la modification par DP a une influence positive sur le enrobé modifié par l'amélioration de stabilité Marshall
  • No Thumbnail Available
    Item
    Contribution à L'étude du Comportement du Bitume Modifié au Vieillissement
    (Université de Relizane, 2024-10-26) FETHIZA ALI Boubaker
    Dans cette étude nous nous proposons l'incorporation de polymères dans le bitume. Nous avons utilisé un déchet industriel en forme de poudrette de caoutchouc (NBR). Il s'agit dans le présent article d'étudier l'incidence du vieillissement sur le bitume modifié. Le mécanisme de vieillissement des bitumes a été étudié en réalisant les essais au laboratoire de simulation du vieillissement à court terme et long terme (Rolling Thin Film Oven Test RTFOT et Pressure Aging Vessel PAV). Les caractéristiques physiques des bitumes modifiés après le vieillissement ont été évaluées avec deux essais empiriques (Pénétrabilité, Température de ramollissement Bille et anneau ). L'étude expérimentale sur le vieillissement a montré que les bitumes modifiés subissent un vieillissement après leur passage à l'essai RTFOT et après PAV. Ce vieillissement s'exprime par une diminution de la pénétrabilité, une augmentation de la température bille et anneau (TBA). Et l'effet du vieillissement à long terme (après PAV) est plus important que celui à court terme (après RTFOT